🚛🚛 Truck Power Final Season มาตามนัด กดดันรัฐบาลตรึงดีเซล 25 บาทต่อลิตร ท่ามกลางราคาน้ำมันตลาดโลกกระฉูดแตะใกล้ 100 ดอลลาร์/บาร์เรล เผยกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงล่าสุด ติดลบกว่า 1.4 หมื่นล้าน‼
.
⛽ ที่มา -ไป Truck Power
การนัดจัดกิจกรรมรวมพล คาร์ม็อบ หน้ากระทรวงพลังงาน หน้า ถ.วิภาวดีรังสิต “Truck Power Final Season” ของสหพันธ์การขนส่งเเห่งประเทศไทย เกิดจากความเดือดร้อนราคาน้ำมันแพง เรียกร้องให้รัฐบาลเร่งแก้ไข ขีดเส้นตรึงดีเซลอยู่ที่ 25 บาท/ลิตร
.
⛽ ตรึงดีเซล 25 บาทต่อลิตร
2 ครั้งของกิจกรรมกดดัน เริ่มตั้งแต่เดือน ต.ค. 2564 ยื่นข้อเรียกร้องผ่านนายกรัฐมนตรี ประกอบด้วย 1. ลดภาษีสรรพสามิตน้ำมันภาคขนส่งเป็น 0% ระยะเวลา 1 ปี ซึ่งปัจจุบันต่างประเทศที่ไม่มีการจัดเก็บภาษีสรรพสามิตน้ำมันภาคขนส่ง ในขณะที่ไทยต้องเสียภาษีในอัตรา 5.80 บาทต่อลิตร 2.ขอให้รัฐบาลปรับลดสูตรน้ำมันไบโอดีเซลออก และ 3. ตรึงราคาดีเซลอยู่ที่ 25 บาทต่อลิตร
.
พร้อมใช้มาตรการกดดัน เช่น นัดหยุดรถ 20% (ตั้งแต่ พ.ย.) ขู่ใช้โมเดลเหมือนในประเทศเยอรมนี (เติมน้ำมันรถบรรทุกทุกคัน 20 ลิตร หากน้ำมันหมดตรงไหนก็จะจอดรถไว้ที่นั่น) นายอภิชาติ ไพรรุ่งเรือง ประธานสหพันธ์ฯ ระบุถึงมติว่า จะเคลื่อนไหวเป็นครั้งสุดท้าย (8 ก.พ.65) เพื่อขับไล่ นายสุพัฒนพงษ์ พันธุ์มีเชาว์ รองนายกรัฐมนตรีและรมว.พลังงาน เพื่อแสดงจุดยืน และแก้ข้อครหาต่างๆ ในสังคม
.
“เมื่อรัฐบาลไม่ช่วยเหลือ ไม่อุดหนุน จำเป็นต้องประกาศขึ้นราคาค่าขนส่ง ถึงตอนนั้นถ้าประชาชน และผู้บริโภคเดือดร้อนขึ้นมา จะเป็นภาระของรัฐบาลเอง”
.
⛽ จับตาสถานการณ์พลังงานโลก
ราคาพลังงานในตลาดโลกผัวผวน ปรับตัวสูงขึ้นต่อเนื่อง พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี สั่งการ (20 ม.ค.) ให้ตรึงราคาน้ำมันดีเซลที่ 30 บาทต่อลิตร ก๊าซ LPG (ก๊าซหุงต้ม) 318 บาทขนาดถัง 15 กก. (ม.ค.-31มี.ค.) ยืนยันรัฐบาลใช้ทุกวิธีการ ในการดูแลให้ราคาไม่สูงเกิน จนทำให้เกิดความเดือดร้อนมาก นำเงินส่วนรวมมาดูแลทุกกลุ่ม
.
รมว.พลังงาน ย้ำเป็นสถานการณ์ที่กำลังอยู่ในวิกฤตระดับโลก ทั้งการควบคุมโควิด-19 และการฟื้นตัวของเศรษฐกิจ เรียกร้องดีเซล 25 บาท/ลิตร ต้องดูกันว่าตัวเลขนี้มาได้อย่างไร ใครจะได้ประโยชน์อย่างไรบ้าง
.
“วันนี้รัฐช่วยลิตรละ 5 บาทอยู่แล้ว เท่ากับภาษีสรรพสามิต หากไม่ตรึงดีเซลทะลุถึง 35 บาท จะพิจารณาช่วยเหลือเพิ่มเติมต่อไป ขึ้นอยู่กับตลาดโลก สถานการณ์ที่เกิดขึ้นแบบปัจจุบันทันด่วน รัฐบาลก็ทำอย่างเต็มที่แล้ว ภายใต้กรอบและจำนวนเงินที่มีอยู่”
.
⛽ เงินกองทุนฯ ติดลบ อุ้มดีเซล
ข้อมูลจากกระทรวงพลังงาน
👉 หากปรับลดราคาดีเซลเหลือ 25 บาท/ลิตร จะเป็นภาระหนักของกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง ที่ต้องใช้เงินตรึงราคาถึง 9 บาท/ลิตร (17,000 ลบ./เดือน) กองทุนฯ ไม่มีเงินมากพอและไม่สามารถหาแหล่งเงินมาได้ ปัจจุบันติดลบ 14,080 ล้านบาท
👉 น้ำมันดีเซลที่แท้จริงอยู่ที่ 34 บาท/ลิตร ใช้เงินกองทุนฯ อุดหนุน 3.79 บาท/ลิตร (ไม่เกิน 30 บ.) (ใช้เงินอุดหนุนประมาณ 5,000 ลบ./เดือน)
👉 ขณะนี้ กองทุนน้ำมันฯ อยู่ระหว่างต้องกู้เงิน 30,000 ล้านบาท มาพยุงราคาดีเซลที่ 30 บาท/ลิตร และดูแล LPG ท่ามกลางราคาน้ำมันโลกที่ขยับสูงขึ้นมาก