วันนี้ (26 กุ.พ.65) นายภูริพัฒน์ ธีระกุลพิศุทธิ์ รองอธิบดีกรมเจ้าท่าด้านความปลอดภัย แถลงข่าวว่า จากการตรวจสอบเรือสปีดโบด ลำเกิดเหตุที่ น.ส.นิดา พัชรวีระพงษ์ หรือ แตงโม ดาราสาวตกเรือสูญหายกลางแม่น้ำเจ้าพระยา เป็นเรือชื่อ “โคบอล 25” จดทะเบียนเรือ หมายเลข 646646700327 ประเภทการใช้เป็นเรือสำราญและกีฬา โดยมีนายปภิณวิช รอดบางยาง เป็นเจ้าของเรือ และ นายตนุภัทร เลิศทวีวิทย์ หรือปอ เป็นผู้ควบคุมเรือ ซึ่งจากการตรวจสอบในระบบประกาศนียบัตรผู้ควบคุมประจำเรือของกรมไม่พบชื่อ นายตนุภัทร หรือปอ ระบบฐานข้อมูลว่าเป็นผู้ควบคุมเรือหรือควบคุมเครื่องจักรแต่อย่างใด
สำหรับเรือลำนี้สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ 8 คนจดทะเบียนเมื่อวันที่ 28 มกราคม 2564 ที่เมืองท่าพัทยา จ.ชลบุรี ใบอนุญาตหมดอายุ วันที่ 27 มกราคม2565 และทำประกันภัยไว้กับบริษัท คุ้มภัยโตเกียวมารีนประกันภัยประเทศไทย สิ้นสุดการคุ้มครองเมื่อวันที่ 28 มกราคม 2565 ทำให้กรมธรรม์หมดอายุไปแล้ว
และจากการตรวจสอบยังพบว่า ใบอนุญาตเรือลำนี้หมดอายุแล้วเช่นกัน แต่เนื่องจากสถานการณ์โควิด-19 มีการออกพระราชกำหนดฉุกเฉินฉบับที่ 42 สิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม 2565 และกรมเจ้าท่ามีประกาศที่ 26 / 2564 ให้เจ้าของเรือสามารถต่ออายุใบอนุญาตได้อีก 60 วันหลังพระราชกำหนดฉุกเฉินสิ้นสุด แต่สำหรับเรือลำนี้ไม่ได้มีการต่อประกันภัยเพื่อคุ้มครองผู้โดยสาร จึงไม่ได้รับการอนุโลมตามประกาศของกรมฉบับที่ 111/2564ลงวันที่ 25 พฤษภาคม 2564
ดังนั้น จึงได้สั่งการให้สำนักเจ้าท่านนทบุรีดำเนินการเปรียบเทียบปรับกรณีเรือใบอนุญาตหมดอายุมีความผิดปรับไม่เกิน 10,000 บาท ส่วนของผู้ควบคุมเรือไม่มีประกาศนียบัตรมีความผิดโทษอาญาจำคุกไม่เกิน 6 เดือนและปรับ 10,000 บาท
ส่วนกรณีไม่มีการสวมเสื้อชูชีพนั้น ถ้าผู้ควบคุมเรือมีใบประกาศนียบัตร และไม่ควบคุมให้ผู้โดยสารสวมใส่เสื้อชูชีพ ตามที่กรมเจ้าท่ารณรงค์ ถือว่าหย่อนสมรรถนะในการควบคุมเรือก็จะถูกยึดประกาศนียบัตร 2 ปีและผู้ที่ถูกยึดสามารถอุทธรณ์ไปที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมได้