เรือผีปริศนา ไร้ลูกเรือและอุปกรณ์ ลอยลำกลางทะเล …
ทัพเรือภาคที่ 2 ออกลาดตระเวนกลางอ่าวไทย ผงะพบเรือผีปริศนา คาดเป็นเรือสินค้าขนาดใหญ่ ความยาว 80 เมตร โผล่ลอยในทะเล สั่งกำลังเข้าตรวจสอบ พบเรือไม่ปรากฏสัญชาติลอยกลางทะเล ไร้ลูกเรือเเละอุปกรณ์ อยู่ระหว่างตรวจสอบที่มาของเรือ
พลเรือโทสุนทร คำคล้าย ผู้บัญชาการทัพเรือภาคที่ 2 ได้สั่งการให้อากาศยานไร้คนขับ และ เรือต.113 ออกลาดตระเวณค้นหา ในเวลา 22.00 น. ของคืนวันที่ 5 มกราคม ที่ผ่านมา พบเรือ FIN SHUL YUEN 2 (ชื่อตามที่ปรากฏ) บริเวณ แลต. 8 องศา 45.09 ลิปดา เหนือ ลอง. 101 องศา 17.88 ลิปดาตะวันออก หรือประมาณระยะทาง 100 ไมล์ทิศทาง 025 จากปากร่องน้ำทะเลสาบสงขลา
ก่อนจะเข้าทำการตรวจสอบเรือลำดังกล่าว ผลการตรวจสอบเรือ มีลักษณะคล้ายเรือสินค้า ความยาวประมาณ 80 เมตร ไม่มีสินค้าในระวาง ไม่มีลูกเรือแม้แต่คนเดียว
จากการตรวจสอบ ที่ตัวเรือมีภาษาจีน แต่ไม่มีหมายเลขเรือ หมายเลขท้ายเรือถูกลบ และไม่มีการพักอาศัยของคนประจำเรือ ไม่มีสมอและโซ่สมอ สภาพในเรือมีน้ำท่วม ภายในตัวเรือ ในห้องเครื่องไฟฟ้าและเครื่องจักรใหญ่ ตัวเรือ อยู่ในลักษณะเอียง ประมาณ 35 องศา
จากนั้นเรือต.113 ได้จัดเจ้าหน้าที่เข้าทำการ สูบน้ำออกจากเรือเพื่อให้เรือทรงตัวอยู่ได้ ไม่จมลงสู่ใต้ทะเล ซึ่งจะเป็นผลกระทบต่อความปลอดภัยในเส้นทางเดินเรือ ซึ่งเป็นการทำงานภายใต้สภาพอากาศแปรปรวน คลื่นลมแรง
ระหว่าง เรือต.113 สามารถสูบน้ำออกจากเรือได้ในระดับหนึ่ง ก็ต้องถอนกำลังออกจากเรือ เนื่องจากคลื่นลมแรงจนเรือกระแทกกันไปมา อาจเกิดความเสียหายกับเรือ ต.113 และไม่ปลอดภัยต่อผู้ปฏิบัติงาน เนื่องจากการสูบน้ำต้องอาศัยไฟฟ้าจากเรือ ต.113 ที่เทียบกับเรือเป้าหมาย ผลการสูบน้ำทำให้เรือสามารถทรงตัวได้ดีขึ้น
จากนั้น พลเรือโทสุนทร คำคล้าย ผู้บัญชาการทัพเรือภาคที่ 2 ในฐานะ ผู้อำนวยการศูนย์อำนวยการรักษาผลประโยชน์ของชาติทางทะเล ภาคที่ 2 ได้มอบหมายให้ พลเรือตรี สุรศักดิ์ ประทานวรปัญญา รองผู้อำนวยการศูนย์อำนวยการรักษาผลประโยชน์ของชาติทางทะเล ภาค 2 บูรณาการหน่วยในโครงสร้าง ร่วมตรวจสอบเรือ เพื่อเตรียมการรับเรือเข้าฝั่ง และติดตามหาเจ้าของเรือ
พลเรือโทสุนทร คำคล้าย ผู้บัญชาการทัพเรือภาคที่ 2 เปิดเผยว่า ศูนย์อำนวยการรักษาผลประโยชน์ของชาติทางทะเล ให้ความสำคัญกับปัญหาที่เกิดขึ้นเป็นอย่างมาก ซึ่งเป็นผลกระทบต่อการรักษาผลประโยขน์ของชาติโดยตรง หากเกิดปัญหาเรือจมกลางทะเล ก็จะเกิดปัญหาการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงในเรือที่ยังมีอยู่ และยังไม่สามารถตรวจสอบปริมาณที่ชัดเจนได้ หากรั่วไหลออกมาก็จะสร้างปัญหาต่อสิ่งมีชีวิตในทะเล
หากเรือจมก็จะส่งผลกระทบต่อเส้นทางเดินเรือ การใช้ประโยชน์จากทะเล ปัญหาต่างๆ เหล่านี้ล้วนเป็นผลกระทบต่อผลประโยชน์ทางทะเลโดยตรง ศูนย์อำนวยการรักษาผลประโยชน์ของชาติทางทะเลจะพยายามแก้ปัญหาให้ดีที่สุด